ÄLLI ohjelmatoiminta tiivistyy

Ohjelman ensimmäinen täysi toimintakausi on takana. Rauhallisen liikkeelle lähdön siivittämänä ohjelmatoiminta kiihtyy ja ensimmäiset viralliset tulokset ovat nähneet päivänvalon. Yksi keskeisistä saavutuksista ÄLLI -ohjelman ensimmäisellä toimintakaudella on ollut sen verkottuminen kiinteästi alan toimijoiden keskuuteen ja aiemmissa ohjelmista syntyneiden verkostojen ja synergioiden edelleen hyödyntäminen ja vahvistaminen. ÄLLI on helpottanut ohjelmajäsenten yhteishankkeiden ja hankintojen toteutumista sekä lähentänyt toimijoiden yhteistyömahdollisuuksia. ÄLLI tulee myös jatkossa yhä enemmän toimimaan valtakunnallisten, usean toimijan yhteishankkeiden verkottajana ja katalyyttinä. Tässä roolissa voidaan valtiohallinnon panostuksella ja siemenrahalla parhaiten varmistaa yhtenäiset ratkaisut niin teknisesti kuin toiminnallisestikin.

Ohjelmassa valmistuneet hankkeet

Kevyen liikenteen reitit julkisena tietovarastona
Työssä selvitettiin kevyen liikenteen reittitietojen käyttökohteita ja tietotarpeita sekä laadittiin ylläpitomalli kevyen liikenteen reitityksessä ja navigoinnissa tarvittaville tiedoille. Ylläpidon toimintamallin laatimiseksi pidettiin työpaja, jossa suunniteltiin ylläpitomalli ja vastuut kevyen liikenteen reittien keskeisille ominaisuustiedoille.

Työn toisessa vaiheessa laadittiin luokkamalli kevyen liikenteen reittien ominaisuustiedoille ja metatiedoille. Lisäksi laadittiin peruslinjaukset kevyen liikenteen geometrian mallinnukselle. Kevyen liikenteen reittitiedot pyritään kytkemään osaksi KuntaGML hankeen "Opastavat tiedot" -teemaa ja alustavat keskustelut Kuntaliiton kanssa rajapinnan lisäämisestä KuntaGML:ään on aloitettu.

Työssä laaditut tekniset dokumentit on ladattavissa ÄLLI-ohjelman internetsivuilta.

ITS USA 2008 - Parhaat käytännöt käytännössä
ITS USA 2008 -hanke oli lähtökohdiltaan ja tavoitteiltaan hieman poikkeuksellinen ÄLLI –hanke, joka perustui osallistujien itseoppimiseen ja osallistumiseen. Hankkeessa identifioidut parhaat käytännöt ja niihin sisältyvät innovatiiviset ratkaisut ovat sinällään tärkeä osa hankkeen tuloksia, mutta vähintään yhtä merkittäviä ovat kunkin osallistujan omakohtaiset havainnot ja oivallukset sekä erityisesti intensiivinen verkottuminen alan muihin toimijoihin. Hanke oli jatkumoa ”ITS Japani 2006” -projektille, ja yhdessä hankkeet antavat hyvän näkökulman globaaliin kehitykseen ja auttavat Suomelle sopivien järjestelmien identifioinnissa.

Laajakaista joukkoliikennevälineissä - verkkoteknologiaselvitys
Selvitys tarkastelee älykkään liikenteen tietoliikenneratkaisuja tilaajan palvelukehityksen näkökulmasta pääkaupunkiseudulla, Tampereella, Oulussa, Turussa, Jyväskylässä ja Lahdessa. Selvitys sisältää kattavan katsauksen tämän hetken tietoliikenneteknologioihin. Selvityksen tuloksena on laadittu joukko vaihtoehtoisia skenaarioita tietoliikenneratkaisun toteuttamiseksi sekä arvioitu näihin ratkaisuihin liittyviä vahvuuksia ja heikkouksia SWOT-analyyseilla. (Kuva: VR-Yhtymä Oy/Leif Rosnell)

Liikenteen palvelut älypuhelimissa - esiselvitys
Hankkeen tavoitteena on luoda usean tuhannen vapaaehtoisen älypuhelinkäyttäjän joukko, jotka liikkuvina antureina ja tiedon tuottajina tuottavat, muokkaavat, täydentävät sekä edelleen hyödyntävät jo olemassa olevia sekä uusia liikkumisen palveluja. Esiselvityksessä laadittiin kuvaus ”Liikenteen palvelut älypuhelimissa” – kehitysympäristön toteutuksesta sekä edistettiin projektisuunnitelman jättöä kehitysympäristön toteutuksesta Tivit Oy:n tutkimusteema-alueelle ”Cooperative Traffic ICT” ensimmäiseen hankehakuun. Työnimeä ”100k” kantava hanke liittyy läheisesti myös VTT:n FP7 rahoituksen saaneeseen TeleFot hankkeeseen, jossa tutkitaan ajoneuvoissa käytettävien nomadien laitteiden turvallisuusvaikutuksia.

ÄLLI -ohjelman kansainvälisistä kytköksistä
Työssä kartoitettiin mahdollisuuksia kytkeä ÄLLI –ohjelman hankkeita samanaikaiseen kansainväliseen yleiseurooppalaiseen älykkään liikenteen tutkimus- ja kehitystoimintaan. Samalla on myös kartoitettu olemassa olevat ja ÄLLI:n kestoaikana näköpiirissä olevat relevantit EU-ohjelmat ja rahoituskanavat painopisteineen ja tehtäväalueineen. Esille nousseista ÄLLI-ohjelman mahdollisista hankkeista valikoitiin sellaiset, joilla on eniten potentiaalia kansainvälisiin ohjelmiin liittämiseen.

Ohjelmassa käynnissä olevat hankkeet

Kulkutavan päättelyalgoritmit GPS -aineistosta
Monissa maissa on aivan viime vuosina alettu käyttää GPS -paikannusta uutena keinona kerätä tietoa matkojen lähtö- ja määräpaikoista, reiteistä, matkan ajankohdasta, matkakohteista, matkan syistä ja käytetystä kulkutavasta. Laajamittaisia GPS:ää hyödyntäviä liikkumistutkimuksia on tähän mennessä toteutettu ainakin Saksassa, Ranskassa ja Hollannissa. Tässä hankkeessa tavoitteena on tutkia GPS paikannusmenetelmän soveltuvuutta ihmisten liikkumisen arvioinnissa keskittyen erityisesti kulkutavan selvittämiseen GPS-aineistosta suomalaisessa toimintaympäristössä.

Real - Time in Finland
Real Time in Finland -hankkeessa toteutetaan liikenteen ajantasainen tilannekuvasovellus viranomais- ja esittelykäyttöön. Karttapohjaisella sovelluksella on mahdollista esitellä ajantasainen liikenteen tilannekuva Suomesta ja samalla markkinoida kaupallisille toimijoille eri liikennemuodoista käytettävissä olevaa ajantasaista perusaineistoa. Sovellusta hyödynnetään ensimmäisen kerran ITS World Congressissa Tukholmassa. Tämän jälkeen sovellus siirtynee Heurekan Älykkään liikenteen näyttelyyn. Sovelluksesta ei tule kilpailevaa julkista palvelua ajantasatietoja tarjoavien kaupallisten sovellusten kanssa.

Digiroad II -esiselvitys
Projektin tavoitteena on selvittää ja koota yhteen Digiroadin uudet kehittämistarpeet eri sidosryhmien näkökulmista sekä laatia uusi Digiroadin palvelukuvaus. Selvityksen perusteella Tiehallinnon on mahdollista käynnistää Digiroad II: sen hankintaprosessi ja tarkastella samalla myös sen hankintamallia. Samalla Tiehallinto informoi myös ala markkinoita tulevasta palvelun hankinnasta.

Tampereen seudun liikenneinformaatiojärjestelmän vaikuttavuusselvitys
Tutkimushankkeen tavoitteena on selvittää Tampereen seudun uuden reitinopastusjärjestelmän vaikutuksia autoilijoiden reitinvalintaan sekä autoilijoiden suhtautumista järjestelmää ja sen tuottamaa informaatiota kohtaan. Hankkeessa tuotetaan tietoa reitinopastusjärjestelmän vaikutuksista liikenteen sujuvuuteen ja reitinvalintaan

Reitinopastusjärjestelmän vaikuttavuutta liikenteen sujuvuuteen tutkitaan hankkeessa liikennemäärien sekä ajo- ja matkanopeuksien muutoksia analysoimalla ja autoilijoille suunnatulla kyselytutkimuksella.

EASYWAY Road Map -työ
Työssä laaditaan Road Map liikenteen hallinnan palveluille Euroopassa. Hanke on osa EASYWAY -ohjelmaa sisältäen myös osallistumisen CEDR eSafety Road Mapin Implementation Framework -työhön. Projekti koostuu osallistumisesta Road Mapin laatimiseen sekä työhön liittyvän raportin valmisteluun ja näihin liittyvän kansallisen valmistelutyön. Lisäksi hankkeessa huolehditaan yhteydenpidosta ulkomaisiin ja kotimaisiin yhteistyötahoihin sekä yhteydenpidosta Tiehallinnon ja ministeriön edustajiin heidän kantojensa esilletuomiseksi eurooppalaisessa strategiatyössä.

Arkkitehtuuri Help Desk
Arkkitehtuuri HelpDesk tarjoaa arkkitehtuurin käytön tukeen, arkkitehtuurinmukaisuuden valvontaan ja ylläpitoon liittyvät palvelut ÄLLI -ohjelman hankkeille. Ohjelman projektit ja sateenvarjohankkeet voivat hankkia ÄLLIn tarjoamaa palvelua tarkempaa projektikohtaista tukipalvelua, mutta tämä on rahoitettava erillisenä kyseiseltä projektilta.

Kiertokäynnit liikenteen operatiivisiin ohjauskeskuksiin
ÄLLI -viranomaisteema järjestää vierailuja liikennesektorin operatiivisiin ohjauskeskusiin. Tavoitteena on tunnistaa älykkään liikenteen viranomaispalveluiden, etenkin operatiivisen liikenteen ohjauksen yhteisiä piirteitä sekä johtaa niistä tavoitteita ja edellytyksiä uusille yhteistyöprojekteille. Samalla tarjoutuu mahdollisuus tutustua alan toimintaympäristöön, liikenteen ohjaus- ja tiedotusjärjestelmiin sekä päivystystoimintaan. Vuonna 2008 käynnistettyä kiertokäyntikonseptia jatketaan ja mahdollisesti konseptia myös laajennetaan yhteistyössä ITS Finlandin kanssa.

JENKA - Joukkoliikenteen liikennevaloetuudet jokaiseen kaupunkiin
JENKA - Joukkoliikenteen liikennevaloetuudet jokaiseen kaupunkiin - on kahdeksan suomalaisen kaupungin yhteinen liikennevalojen kehittämishanke. Käynnissä on parhaillaan hankkeen vaikutusarviovaihe. SYVARIN (synkronoitu vaiherinki) kokonaisvaikutusten selvittämiseksi mitataan simulointitutkimuksella sekä joukkoliikenteen että muun liikenteen sujuvuutta kuvaavia suureita kuten viivytyksiä, pysähdyksiä sekä energiankulutusta ja päästöjä. Simuloinneilla vältytään kalliilta ja aikaa vieviltä kenttämittauksilta.

ÄLLI painopisteet vuodelle 2009

Verkostomaisen toimintatavan vahvistaminen sekä ohjelman sisällä että sen sidosryhmissä
Lisätään ÄLLI – toimijoiden ja kotimaisen älykkään liikenteen verkoston sekä eri rahoitustahojen ja yksityisen sektorin välistä yhteistyötä. Pyritään löytämään keinoja yhteisten tarpeiden ja tavoitteiden tunnistamiselle sekä tehostamaan laajojen yhteisprojektien toteuttamista.

Keskeisenä verkostojäsenenä tunnistetun Tivit Oy:n Cooperative Traffic ICT:n kanssa pyritään allekirjoittamaan erillinen yhteistyö- ja kumppanuussopimus (MoU), jossa kuvataan yleiset periaatteet Cooperative Traffic ICT:n ja ÄLLI -ohjelman väliselle yhteistyölle älykkään liikenteen T&K –toiminnassa. Sopimuksen tarkoituksena on edistää älykkääseen liikenteeseen liittyvää tutkimus- ja kehitystoimintaa ja toimialan verkottumista.

Kaupunkiseutujen liikenteen ja liikkumisen hallinnan kehittäminen sekä joukkoliikenteen houkuttelevuuden parantaminen lisäämällä sen sujuvuutta ja yhtenäisiä sähköisiä palveluja
Edistetään yhteisten toimintamallien ja arkkitehtuurien kehittämistä, harmonisointia ja ylläpitoa sekä käyttöönottoa joukkoliikenteessä. Tavoitteena on puitteiden luominen yhtenäisten palveluiden ja tietoalustan kehittämiselle ja toteuttamiselle.

Edistetään joukkoliikenteen laajakaistakokonaisuuden käyttöönottoa suurille
kaupunkiseuduille ja joukkoliikenteen runkoreiteille kattaen sekä bussi- että raideliikenteen. Tuetaan kansallisen ”joukkoliikenteen laajakaista-strategian” laatimista, jonka avulla kytketään liikenne konkreettisesti osaksi tietoyhteiskuntaohjelmaa. Näin lisätään joukkoliikenteen positiivista julkisuuskuvaa, tarjotaan mahdollisuus uusille palveluinnovaatioille sekä luodaan Suomesta kansainvälisesti kiinnostava ja valakunnallisesti kattava alan kehitysympäristö.

Liikenteen turvallisuuden lisääminen ja ilmastomuutoksen hillitsemisen edellyttämien toimenpiteiden edistäminen
Edistetään ja tuetaan hankkeita ja uusia palveluja, jotka lisäävät joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen käyttöä, sujuvoittavat liikennettä ja liikkumista sekä helpottavat kansalaisten arkea.

Edistetään kehitysympäristöjen toteuttamista Suomeen. Pyritään löytämään keinoja sekä rahoitusinstrumentteja joilla avoimien PPP -toiminnalle perustuvien kehitysympäristöjen toteutus konkretisoituu. Toimijoiden välistä yhteistyötä parantamalla pyritään synnyttämään uusia innovatiivisia hankkeita ja palveluja, jotka tukevat yleisiä liikennepoliittisia tavoitteita sekä hyödyntävät rakentuvia kehitysympäristöjä.

Ohjelmassa suunnitteilla olevat hankkeet

Ohjelman teemat jatkavat toimintaansa totuttuun tapaan. Hankkeiden käynnistäminen tapahtuu teema-alueiden 1)viranomaispalvelut ja perusrakenteet sekä 2) kaupunkiseutujen palvelut tavoitteiden ja tarpeiden lähtökohdista. Käynnistettäville hankkeille pyritään löytämään teemoissa yhteisrahoitus tai kytkemään ne kiinteästi osaksi jotain kansallista tai kansainvälistä rahoitusinstrumenttia tai alan eurooppalaista tutkimus- ja kehittämistoimintaa. Hanke-ehdotuksia teemojen käsiteltäväksi voi jättää ohjelmapäällikölle jatkuvasti.

Liikenteen hallinnan vaikutustiedon jalkautus
Tavoitteena on tuottaa ja jalkauttaa tietoa liikenteen hallinnan ja älykkään liikenteen ratkaisujen käyttökelpoisuudesta, vaikuttavuudesta ja kannattavuudesta erilaisissa suomalaisissa kohteissa ja olosuhteissa päätöksentekijöiden ja suunnittelijoiden käyttöön, jotta he voivat hyödyntää myös näitä ratkaisuja vaihtoehtoina perinteisille väylänpidon ratkaisuille tai niitä täydentäen.

Satelliittinavigoinnin hyödyntämissuunnitelma
Ministeriön ja hallinnonalan yhteishankkeessa selvitetään satelliittinavigointijärjestelmien hyödyntämistä ja palvelujen edistämistä hallinnonalan toimintaympäristössä. Selvityksessä kartoitetaan mitä eri käyttökohteita ja toisaalta minkälaisia vaatimuksia nämä toiminnot edellyttävät satelliittipohjaisilta navigointijärjestelemiltä. Työ käynnistyy keväällä 2009.

Ajoneuvojärjestelmien ja alan EU kehityksen seuranta
Tavoitteena on luoda toimintamalli ja menettelyt, jolla kyetään seuraamaan ajoneuvojärjestelmien alan kansainvälistä kehitystä, (teknologia, lainsäädäntö, t&k jne.) ja tuottamaan analyysejä siitä miten Suomessa näihin muutoksiin tulisi reagoida ja mitä nämä trendit tarkoittavat Suomen kannalta.

KAMO -palvelun kehittäminen
Projektin tarkoituksena on laajentaa VTT:n, HKL:n ja Oulun kaupungin yhdessä kehittämän KAMO -sovelluksen toiminta-alue kattamaan myös muut Suomen suuret ja keskisuuret kaupungit. Projektin tuloksena tulee olemaan koko maan kattava joukkoliikennepalvelu, joka opastaa joukkoliikennematkustajia kaupunkien sisäisessä liikenteessä, sekä esimerkiksi kaupunkien välisessä juna- ja pikavuoroliikenteessä.

Joukkoliikenteen ennustepalvelimen rajapintamäärittely
Hankkeessa määritellään kansallinen standardi rajapinta ajoneuvon sijainti-, tila- ja ennustetiedon välittämiseksi eteenpäin eri viestintäkanaville. Hankkeen ensimmäisessä osassa tehdään varsinainen rajapinnan määrittely ja toisessa osassa toteutetaan pilotti HKL:n ns. ”Julkaisujärjestelmän” toteutuksen yhteydessä. Hankkeessa määriteltävää rajapintaa tullaan hyödyntämään HKL:n lisäksi Tampereen informaatiojärjestelmän uusinnassa ja YTV:n lippu- ja informaatiojärjestelmäuudistuksessa.

Muuta ajankohtaista

Perinteinen hallinnonalan älykkään liikenteen verkostotapaaminen järjestetään 20.5.2009 Messukeskuksessa
Alan toimijoille avoin yhteistapaaminen järjestetään yhteistyössä ITS Finlandin kanssa Helsingin messukeskuksessa kello 9:00-13:00. Seminaari esittelee ohjelmien tuoreimmat tulokset ja käynnissä olevat hankkeet sekä muita älykkään liikenteen ja sen palvelujen kehittämisen kannalta ajankohtaisia asioita. Tarkempi ohjelma lähetetään lähempänä ajankohtaa. Ilmoittaudu: juuso.kummala(a)tiehallinto.fi

ÄLLI mukana ITS World Congressissa Tukholmassa
ÄLLI -ohjelma on mukana Tukholmassa muiden suomalaistoimijoiden yhteisosastolla. Näyttelyosaston sisällön ja ilmeen suunnittelu käynnistyy maaliskuussa. Osastolla esitellään ohjelman ja sen toimijoiden älykkään liikenteen hankkeita ja Real-Time in Finland -tilannekuva demoa.

Älykkään liikenteen direktiivi ja toimintasuunnitelma ovat valmisteilla
Komissiossa on parhaillaan valmisteilla ehdotus älykkään liikenteen direktiiviksi ja toimeenpanosuunnitelman (ITS Action Plan) käyttöönottamiseksi Euroopassa. Toimintasuunnitelmassa on priorisoitu älykkään liikenteen palveluiden ja järjestelmien Euroopan laajuinen kehittäminen kuudelle painopistealueelle sekä esitetty näitä koskevia vaikutusarvioita. Komissio painottaa ehdotuksessaan tarvetta kehityksen nopeuttamiseen älykkään liikenteen mahdollisuuksien hyödyntämisessä sekä sirpaloituneen palvelutuotannon eheyttämiseen. Tarvetta on myös julkisen ja yksityisen sektorin tavoitteiden, toimintatapojen ja toimintamallien yhteensovittamiselle. Lisätietoja: Seppo Öörni, Liikenne- ja viestintäministeriö

Pääkaupunkiseudun liikenteen hallinnan kärkihankkeet päivitetty eri viranomaisten yhteistyönä
Pääkaupunkiseudun liikenteen hallinnan kärkihankkeiden lista on päivitetty seudun liikenteestä huolehtivien viranomaisten yhteistyönä. Päivityksen tavoitteena oli tuottaa näiden eri tahojen yhteinen näkemys liikenteen hallinnan yhteistyön painopisteistä ja tärkeimmistä yhteisistä hankkeista vuosille 2009–2011. Uusien kärkihankkeiden käynnistymisen myötä liikenteen hallinnan näkökulmaa ja yhteistyötä laajennetaan pääkaupunkiseudun neljästä kaupungista koko Helsingin seudun 14 kuntaa koskevaksi.

Kärkihankkeet tukevat vuonna 2005 laaditun pääkaupunkiseudun liikenteen hallinnan vision toteuttamista. Vision mukaan vuonna 2015 ”Kaikki liikkujat tuntevat hallitsevansa oman matkustustilanteensa” ja ”päämääränä on taloudellisesti, ympäristöllisesti ja sosiaalisesti kestävä liikkuminen ja liikennejärjestelmä sekä liikenteen hallinnan toimijoiden saumaton yhteistoiminta”. Lisätietoja: Eini Hirvenoja, Tiehallinto

Merenkulkulaitos koordinoimaan Itämeren kehittämistä
Euroopan Unionin Itämeriohjelma (Baltic Sea Region Programme) on myöntänyt ennätykselliset 8 miljoonaa euroa Itämeren turvallisuuden kehittämiseen Pohjoismaiden, Puolan ja Viron muodostamalle EfficienSea-yhteistyöhankkeelle. Suomen osuus rahoituksesta on 1,1 miljoonaa euroa. Merenkulkulaitos toimii sekä Suomen maakoordinaattorina että johtaa yhtä suurimmista työpaketeista.
Merenkulkulaitoksen vastuulla on alusliikenteen riskien tunnistamistyökalujen kehittämistyöpaketin johtaminen. Kehitettävien laskentamallien avulla rakennetaan ajantasainen riskientunnistamisjärjestelmä, joka pystyy varoittamaan kasvaneista riskeistä eri merialueilla. Järjestelmän avulla kyetään vähentämään alusonnettomuuksien vaaraa. Suomen vastuulla oleva työpaketti liittyy kiinteästi Merenkulkulaitoksen IDiSS –hankkeeseen, jonka tarkoituksena on luoda älykkäitä työkaluja alusliikenteen ohjaukseen. Lisätietoja: Sanna Sonninen, Merenkulkulaitos

Oulun kaupunki ajantasaistaa pysäköinnin ohjauksen
Oulun kaupunki on hankkinut yhdessä paikallisten pysäköintilaitosten kanssa ajantasaisen opastusjärjestelmän. Järjestelmän koekäyttö aloitetaan helmikuussa. Opastusjärjestelmän perusajatuksena on jakaa keskustaan tuleville autoilijoille ajantasaista tilatietoa pysäköintilaitoksista ja opastaa autoilijat pääkatuja pitkin heille parhaiten sopivaan pysäköintilaitokseen. Opasteet ovat taustavalaistuja ja niissä esitetään joko vapaiden paikkojen määrä tai Täynnä/Suljettu -tieto. Alkuvaiheessa järjestelmässä on mukana viisi pysäköintilaitosta. Lisätietoja: Jukka Talvi, Oulun kaupunki

Helsingin kaupunki laajentaa ja parantaa joukkoliikenteen informaatiopalveluja
Helsingin kaupungin liikennelaitos hankkii vuoden 2009 aikana kaikkiin raitiovaunuihin ja metroihin uudet 20-tuumaiset sähköiset näytöt (3-4 kpl/vaunu). Suunnitelman mukaisesti niissä on tarkoitus näyttää 40 % joukkoliikenneinformaatiota (mm. ajantasaista tietoa vaihtoyhteyksistä), 20 % uutisia ja säätä ja 40 % mainoksia. Vaunut on varustettu myös GPS -seurantimella ja laajakaistayhteydellä. Keväällä valmistuva HKL:n sähköinen julkaisujärjestelmä ohjaa mm. edellä mainittuja näyttöjä ja kaikkia muita HKL:n sähköisiä näyttöjä pysäkeillä ja eri kiinteistöissä. Lisätietoja: Kerkko Vanhanen, Helsingin kaupungin liikennelaitos

Uuden matkakorttisovelluksen käyttöönotto Turussa ja Turun seudulla
Turussa on siirrytty joukkoliikenteen rahastus- ja matkakorttijärjestelmien kehittämisessä seuraavaan vaiheeseen. Tavoitteena on siirtyä sähköisesti jaeltaviin ja tarkastettaviin matkailijalipputuotteisiin. Turun kaupungin Joukkoliikennetoimisto ja Turku Touring ovat teettäneet esiselvityksen, jolla kartoitettiin alueen matkailijatuotteelle asetettujen vaatimusten teknisiä toteuttamismahdollisuuksia YTV:n määrittelemällä kertakorttisovelluksella. Lippu voidaan toteuttaa joko kertakäyttöiselle etäkorttialustalle tai myös NFC -puhelimeen sisältyväksi lipputuotteeksi.

Uudet lipputuotteet oikeuttavat matkustukseen joukkoliikenteessä niiden voimassaolo-alueella ja voimassaoloaikana sekä myös muihin matkailupalveluihin. Sähköisen lippusovelluksen luomisella mahdollistetaan Euroopan kulttuuripääkaupunkivuonna 2011 sen kulttuuri- ja tapahtumakirjon helppo tavoitettavuus sekä lipputuotteiden hankinta. Samalla mahdollistetaan myös kansainvälinen yhteistyö, jolla parannetaan muiden tapahtumavuoteen osallistuvien alueiden saavutettavuutta. Lisätietoja: Pertti Heinonen, Turun kaupunki, Joukkoliikennetoimisto

Tietoa avautuvista hankinnoista ja tarjouspyynnöistä

Lisätietoja ohjelmasta ja sen etenemisestä sekä avautuvista hankinnoista ja tarjouspyynnöistä saa ohjelman internetsivuilta www.alliohjelma.info sekä julkisten hankintojen internetsivuilta (www.hankintailmoitukset.fi).