Aloitteet
eCall hätäviestijärjestelmän
toteuttaminen Suomeen
eCall-kokeilun
suunnittelemiseksi jäljempänä olevan aloitteen pohjalta
liikenne- ja viestintäministeriö on tilannut kokeilun valmistelun
LT-Konsultit Oy koordinoimalta konsortiolta (tiedote)
aiemmin avatun julkisen tarjouspyynnön
perusteella. Valmistelun tuloksena on syntynyt raportti,
jonka pohjalta testausympäristön kehittäminen (eCall
testbed) käynnistyi. Hätäviestijärjestelmän
hyötyjen selvitys on käynnissä (eCall-hyöty).
Katso myös www.ecall.fi
EU:n komission
on antanut 14.9.2005 toisen
eSafety tiedonannon, joka tähtää eCall-järjestelmän
toteuttamiseen euroopanlaajuisesti vuoteen 2009 mennessä. eCall-palvelun
edistymistä Euroopassa seurataan eSafetySupport-projektissa.
Valtioneuvosto
kirjasi periaatepäätöksessään
9.3.2006, että valmius eCall-viestien vastaanottoon tulee hätäkeskuksissa
toteuttaa vuoden 2008 loppuun mennessä.
ITS Finlandin aloite
25.11.2003
eCall hätäviestijärjestelmän
toteuttaminen Suomeen
Liikenneonnettomuuden
sattuessa ensimmäiset minuutit ovat kaikkein kriittisimmät ihmishenkien
pelastamisessa. Hätäpuhelu on keskeinen keino kutsua apu paikalle
ja puhelun paikantaminen helpottaa avun osoitteen varmistamisessa, joskin
matkapuhelinverkkojen paikannustieto on vain suuntaa-antavaa. Jotta apu
saataisiin hälytetyksi mahdollisimman nopeasti oikeaan paikkaan,
ajoneuvo voidaan varustaa laitteella, joka törmäyksen sattuessa
lähettää automaattisesti hätäkeskukseen ajoneuvon
yksilöivän hätäviestin ja sen mukana satelliittipaikannukseen
perustuvan täsmällisen sijaintitiedon. Euroopassa on EU:n komission
johdolla valmisteltu tällaista eCall-järjestelmää.
Yhdysvaltain
hallinnon selvityksen
mukaan kuolemaan johtavat onnettomuudet aiheuttavat Yhdysvalloissa ja
EU:ssa likimain samansuuruiset noin 40 miljardin euron vuotuiset kustannukset.
eCall-järjestelmän avulla voitaisiin kolareissa säästää
arviolta runsaat 6.000 ihmishenkeä nykyisestä runsaasta 40.000:sta.
Taloudellisesti olisi kyseessä jopa 20 miljardin euron säästöt,
joista puolet tulisivat julkiselle terveydenhuoltojärjestelmälle
ja vakuutusyhtiöille.
Euroopan
unioni on asettanut tavoitteen puolittaa vuotuiset liikennekuolemat unionin
alueella vuoteen 2010 mennessä. Komissio on antanut 15.9.2003 tiedonannon
Turvallisia
ja älykkäitä ajoneuvoja tieto- ja viestintätekniikan
avulla (KOM(2003) 542 lopullinen). Ajoneuvosta onnettomuustilanteessa
automaattisesti lähtevä, paikannettu hätäpuhelu (eCall)
on priorisoitu em. tiedonannossa. EU:n direktiivit hätäpuheluja
koskien (E112) ovat voimassa ja suositus
paikannuksesta on julkaistu heinäkuussa 2003.
Parhaillaan
eSafety Forumin eCall-työryhmä laatii Erticon johdolla Memorandum
of Understanding (MoU, luonnos liitteenä) asiakirjaa ja taloudellista
toimintamallia eCall-toiminnon edistämiseksi autoteollisuuden ja
muiden osapuolten yhteistyönä. EU:n viidennen puiteohjelman
E-Merge -hankkeessa
on kehitetty spesifikaatiota hätäpuhelujen toteuttamiseksi;
hankkeen selvityksen mukaan automaattinen hätäviesti voisi lyhentää
avun saapumisen ajan keskimäärin yli 20:sta alle 12 minuuttiin
ja kaupungeissa 13:sta 8 minuuttiin.
Suomi on
asettanut tavoitteen pienentää vuoteen 2010 mennessä liikennekuolemien
määrän alle 250 vuosittain. Tavoitteen saavuttamiseksi
tarvitaan monia keinoja, joista eräs on eurooppalaisen eCall-hätäviestijärjestelmän
kansallinen käyttöönotto.
ITS Finland
on tehnyt eCall-järjestelmän toteuttamista koskevan aloitteen
liikenne- ja viestintäministeriölle ja saanut tehtäväkseen
valmistella hanketta ja esittää siitä suunnitelmat.
ITS Finlandin
aloitteessa todettiin:
1. Suomi voi olla ensimmäinen maa Euroopan unionissa, joka ottaa
käyttöön liikenneturvallisuutta parantavan ja ihmishenkiä
säästävän eCall-hätäviestijärjestelmän.
Tahtonsa ilmaisemiseksi Suomen tulee allekirjoittaa asiaa koskeva Memorandum
of Understanding niin pian kuin se on mahdollista.
2. Suomalaisen hätäkeskusjärjestelmän uudistamisessa
tulee toteuttaa pian valmistuva eCall-määrittely, jonka mukaisesti
automaattiset hätäviestit tulevaisuudessa vastaanotetaan.
3. Suomalaiset yritykset tulee haastaa yhteistyöhön julkisen
sektorin kanssa eCall-järjestelmän ja siihen soveltuvien, määrittelyn
mukaisten päätelaitteiden kehittämiseksi.
4. eCall-järjestelmää on tarpeen kokeilla riittävässä
laajuudessa, ennen kuin se otetaan täysimääräisesti
kansalliseen käyttöön. Suomalaisen eCall-järjestelmän
valmistelu tulee käynnistää pikaisesti huomioon ottaen
kaikki se valmistelu, jota Euroopassa eCall-järjestelmän osalta
on tehty.
5. eCall-järjestelmän kansallista käyttöönottoa
koskevien määräysten ja säädösten valmistelu
tulee aloittaa järjestelmän toteuttamisen rinnalla.
Lisätietoja:
ITS Finlandin koordinaattori Antti Rainio, Navinova Oy
Gsm 050 520 8605, antti.rainio @ navinova.fi
|
